Die werkbeginsel van die drie-item asinchrone motor moet wees:
Wanneer simmetriese drie-termyn wisselstroom in die drie-termyn stator wikkeling gevoer word, word 'n roterende magnetiese veld gegenereer wat kloksgewys langs die binneste sirkelvormige ruimte van die stator en rotor roteer teen 'n sinchrone spoed n1.Aangesien die roterende magneetveld teen n1 spoed roteer, is die rotorgeleier eers stilstaande, dus sal die rotorgeleier die roterende magnetiese veld van die stator sny en 'n geïnduseerde elektromotoriese krag opwek (die rigting van die geïnduseerde elektromotoriese krag word bepaal deur die regterhand reël).Aangesien beide kante van die geleier deur die kortsluitring kortgesluit word, sal onder die werking van die geïnduseerde elektromotoriese krag 'n geïnduseerde stroom in die rotorgeleier opgewek word wat basies ooreenstem met die rigting van die geïnduseerde elektromotoriese krag.Die stroomdraende geleiers van die rotor word deur elektromagnetiese kragte in die stator se magneetveld ingewerk (die rigting van die krag word deur die linkerreël bepaal).Die elektromagnetiese krag genereer elektromagnetiese wringkrag op die rotoras, wat die rotor dryf om langs die rigting van die roterende magnetiese veld te draai.
Deur bogenoemde analise kan die gevolgtrekking gemaak word dat die werkingsbeginsel van die motor is: wanneer die drie statorwikkelings van die motor (elk met 'n faseverskil van 120 grade in elektriese hoek) van drie wisselstrome voorsien word, 'n roterende magnetiese veld gegenereer sal word.'n Geïnduseerde stroom word in die wikkeling opgewek (die rotorwikkeling is 'n geslote pad).Die stroomdraende rotordeleier sal elektromagnetiese krag genereer onder die werking van die roterende magnetiese veld van die stator, en daardeur 'n elektromagnetiese wringkrag op die motoras vorm, wat die motor dryf om te draai, en die motor se rotasierigting stem ooreen met die roterende magnetiese veld.Dieselfde rigting.
Redes: 1. As een of twee fase windings van die motor uitgebrand is (of oorverhit word), word dit gewoonlik veroorsaak deur faseverlies werking.Daar sal geen diepgaande teoretiese ontleding hier wees nie, slegs 'n kort verduideliking.Wanneer die motor om watter rede ook al ’n fase verloor, hoewel die motor steeds kan aanhou loop, daal die spoed en die glip word groter.Die B- en C-fases word 'n serieverwantskap en word parallel met die A-fase verbind.Wanneer die las onveranderd bly, As die stroom van fase A te groot is, as dit vir 'n lang tyd loop, sal die wikkeling van hierdie fase onvermydelik oorverhit en uitbrand.Nadat die kragfase verloor is, kan die motor steeds aanhou loop, maar die spoed daal ook aansienlik, die glip word groter en die tempo van die magneetveld wat die geleier sny, neem toe.Op hierdie tydstip is die B-fase wikkeling oop, en die A en C fase wikkelings word in serie en gaan verby Oormatige stroom en langtermyn werking sal veroorsaak dat die twee-fase wikkelings terselfdertyd uitbrand.Dit is belangrik om wys hier daarop dat as 'n gestopte motor een fase van kragtoevoer ontbreek en aangeskakel is, dit oor die algemeen net 'n gonsgeluid sal maak en nie kan begin nie.Dit is omdat die simmetriese driefase-wisselstroom wat aan die motor verskaf word 'n sirkelvormige roterende magneetveld in die statorkern sal genereer.Wanneer een fase van kragtoevoer egter ontbreek, word 'n enkelfase pulserende magneetveld in die statorkern opgewek, wat nie kan veroorsaak dat die motor aanvangswringkrag genereer nie.Daarom kan die motor nie begin wanneer die kragtoevoerfase ontbreek nie.Tydens werking word egter 'n elliptiese roterende magnetiese veld met hoë driefase harmoniese komponente in die luggaping van die motor opgewek.Daarom kan die lopende motor steeds loop na 'n faseverlies, maar die magneetveld word verwring en die skadelike stroomkomponent neem skerp toe., wat uiteindelik veroorsaak dat die wikkeling uitbrand.
Ooreenstemmende teenmaatreëls: Maak nie saak of die motor staties of dinamies is nie, die direkte skade wat veroorsaak word deur faseverlieswerking is dat een of twee fase windings van die motor sal oorverhit of selfs uitbrand.Terselfdertyd versnel die oorstroomwerking van kragkabels isolasieveroudering.Veral in die statiese toestand sal die gebrek aan fase 'n geslote rotorstroom produseer wat verskeie kere die nominale stroom in die motorwikkeling is.Die kronkelende uitbrandingsspoed is vinniger en ernstiger as die skielike faseverlies tydens werking.Daarom, wanneer ons daaglikse instandhouding en inspeksie van die motor uitvoer, moet ons omvattende inspeksie en toetsing van die ooreenstemmende MCC-funksionele eenheid van die motor uitvoer.In die besonder moet die betroubaarheid van lasskakelaars, kraglyne en statiese en dinamiese kontakte noukeurig nagegaan word.Voorkom faseverliesoperasie.
Postyd: Des-04-2023
